Trans AM Kotflügel

Blog / Tagebuch

Ungeplant aber doch eigentlich unverzichtbar. Eigentlich hatte ich aufgrund der Seltenheit dieser Teile vor, meine originalen Kotflügel umzubauen, womit wir auch schon angefangen hatten. Hier bei dem Bild sieht man den Zustand, wie es eigentlich werden sollte. In die Originalen Kotflügel wurden die Schlitze für die Lufteinlässe gefräst und welche aus GFK drangeklebt. Eine gute Alternative, aber bei dieser Variante stehen die Einlässe etwas vom Kotflügel ab, was man bei der fertigen Lackierung sicherlich nicht mehr so gesehen hätte.

Bei einer “K.I.T.T.-Teile Suche” bin ich auf  “1:1 OEM-GM-Replacement” Kotflügel aus den USA gestoßen und war begeistert. Die einzigen Anbauteile, die man doch noch gut UND NEU findet. Originale Kotflügel hingegen sind sehr sehr selten, so habe ich kurzer Hand zu diesen Nachbauten gegriffen und mein Nachbau-Projekt fallen gelassen. Nach nur knapp 1 Woche Lieferzeit sind die beiden unbeschädigt bei mir angekommen und sind Top verarbeitet.

Update: Im April 2022 habe ich Originale Kotflügel von einem 82er Firebird erworben und lackiert. Diese sind mittlerweile am Auto montiert!


Originale 82er-Kotflügel:

Die Sandgestrahlten Kotflügel
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K.I.T.T. mit den fertigen Kotflügeln mit Lufteinlässen:

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