Auch K.I.T.T. ist nicht mehr der jüngste und schon über 30 Jahre alt. Daher mussten natürlich einige Reparaturen durchgeführt werden, die aber erst in der Werkstatt nach dem Kauf aufgefallen sind.

Neben den Reparaturen habe ich auch einige Fehlentscheidungen getroffen bzw. Fehlkäufe getätigt.

Es muss jedem Klar sein, dass immer etwas bei einem ü30 Auto defekt gehen kann. Somit sollte man beim Bau eines K.I.T.T. Replikas nicht nur die Kosten für K.I.T.T. Teile berücksichtigen, sondern auch für ungeahnte Defekte oder nötige Reparaturen. In dem Wagen stecken nun schon fast 10.000€ nur an Reparaturen und Umbaukosten! Also fast so viel wie der Kaufpreis des Wagens.

 

Fehlkäufe bzw. Fehlentscheidungen:

LACKIERUNG. ca. 5500€

Ja, du liest richtig. Die Lackierung ist mein größter Makel und Fehlkauf/ grüßte Fehlentscheidung an dem Wagen (gewesen). Damals war mein Firebird ja Rot und durch den Umbau von einem Kollegen außen mit umgebaut. Der Kollege hatte einen Lackierer an der Hand, der den Wagen in dem Zuge mit fertig machen sollte. Leider wurde die Lackierung total vermurkst und der Wagen hat viele viele Stellen, die schlecht aussehen. Etwa viele Lacknasen, Schlieren, Kanten, usw.

Das ist mir aber erst nach mehreren Wochen aufgefallen, als ich angefangen hatte, am Wagen selber viel umzubauen. Das ganze war 2021. Für mich war an dieser Stelle klar, dass der Wagen auf jeden fall mind. komplett aufbereitet werden muss.

Mitte 2022 hatte ich dann einen anderen lokalen Lackierbetrieb aufgesucht und den Wagen zum Aufbereiten und “Lackfehler-Behebung” dort abgegeben. Ergebnis: Grundlack ist so schlecht das nicht mehr rausgeholt werden kann. Zudem hat der Lackierbetrieb äußerst schluderig gearbeitet und viele Stellen vergessen und teilweise verschlimmbessert.

Ende vom Lied: ca 5500€ zum Fenster gehauen und der Lack war nach wie vor sehr schlecht.

Ende 2023/Anfang 2024 war es dann so weit und der Wagen wird noch einmal KOMPLETT neu lackiert! Der Betrag für eine nochmalige Lackierung ist hier natürlich noch nicht mit einberechnet.

 

Jetzt fragst du dich sicher wie man so blöd sein kann? Naja, damals war ich einfach noch zu unerfahren und habe das so hingenommen. Heute würde ich den Leuten, die für Geld was für mich machen und Mist abliefern, anders auf die Füße treten und Sachen anders angehen….

 

Grant Lenkrad, ca. 160€

Da mir das Originale 88er Lenkrad nicht gefiel, habe ich direkt nach dem Kauf des Autos ein “Grant Lenkrad” gekauft. Leider war die Verarbeitung nicht wie erhofft und die Hupenmechanik eine Katastrophe. In der Werkstatt hat sich die Mechanik gelöst und die Hupe dröhnte Nachts Stundenlang durch die Halle… Kurz nach dem “Unfall” habe ich bei ebay-kleinanzeigen ein originales ’87er GTA Lenkrad gefunden und neu beziehen lassen. Das Grant Lenkrad konnte ich noch für 80€ verkaufen. Fazit: Rausgeschmissenes Geld und nur Ärger.

 

Touchscreens (5 Zoll) und Intel-NUC als Car-PC, ca. 700€

Beides zusammen wollte ich hier auf dem Schreibtisch schonmal vorbereiten, damit der PC und die Touchscreens später in das Dashboard eingebaut werden können. Da der Innenraum erst viel später gemacht wurde habe ich die Idee erstmal wieder verworfen und alles wieder mit etwas Verlust verkauft.

 

Umgestaltung der originalen Sitze in PMD-Replikas, 1200€

So selten die PMD Sitze auch sind – warten lohnt sich! Ich war ungeduldig und habe ein Angebot für den Umbau meiner Originalen Sitze in PMD-Replikas wahrgenommen. Abgesprochen waren ca 4-5 Wochen für den Umbau, aus diesen wurde ein halbes Jahr. Natürlich habe ich zwischendrin weiter nach originalen PMDs geschaut und wurde auch für einen guten Preis fündig. Gott sei Dank konnte ich die Nachbauten noch für einen guten Preis verkaufen.

 

Kotflügel-Nachbauten, ca. 300€

Da die originalen Kotflügel in KITT sogenannte “Lufteinlässe” hatten, ist dies natürlich auch ein Muss für jedes Replika. Da die Teile nur bis 85 verbaut und somit sehr selten zu finden sind, habe ich mich für einen Eigenbau entschieden. Wie es kommen wollte habe ich dann doch passende OEM-Nachbau-Kotflügel mit den passenden Öffnungen gefunden und hatte nun “zerstörte” originale hier rumliegen und recht günstig verkauft. 2022 habe ich dann Originale Kotflügel gefunden und ans Auto montiert. Die OEM Nachbauten habe ich noch gut verkauft bekommen. Aber im Endeffekt hätte ich hier einfach warten sollen, bis ich direkt originale gefunden hätte.

 

Flowmaster Auspuff

Ich wollte auf jeden Fall mehr Sound für einen V8 und habe mir eine Flowmaster Anlage bestellt. Leider für das falsche Motorenmodell und somit mit falschen Durchmesser der Rohre. Rückgabe war wegen Kauf in den USA fast unmöglich…Fazit: Ein neuer KAT sowie passende Rohre mussten nachbestellt werden, Mehrkosten ca 400€.

 

Notwendige Reparaturen oder Defekte

Rost
Es gibt keine un-restaurierten US-Oldtimer ohne Rost. Punkt. So war es auch bei mir. Auch wenn das Auto in einem super Zustand ist, so gab es an den T-Tops doch etwas Rost, da es eine Schwachstelle bei der Bauweise ist. Fazit: knapp 1000€ für neue Bleche und Dichtungen.

 

Koppelstangen gebrochen

Bei den Umbauten ist aufgefallen, dass alle 4 Koppelstangen gebrochen waren und ausgetauscht werden mussten (nicht zuletzt auch für den anstehenden TÜV Termin). Gott sei Dank sind diese nicht sehr teuer und leicht zu bekommen.

 

Stoßdämpfer undicht

ALLE Stoßdämpfer waren undicht, sodass diese ebenfalls getauscht werden mussten

 

CB-Funk Antenne auf dem Dach

Einer der Vorbesitzer hat in dem Wagen ein CB-Funk angeschlossen. Die Antenne auf dem Dach sah sehr unschön aus und hatte auch keine Funktion, daher musste diese runter. Durch das Verschweißen des Lochs musste der Dachhimmel ebenfalls entfernt werden, der dann natürlich aufgrund des Alters “zerbröselt” ist. Also musste dann ein neuer Dachhimmel bestellt werden. Kostenpunkt ca 450€ inkl. Versand und Zoll.

 

Heckscheibe

Die Heckscheibe in meinem Wagen war noch OK, hatte jedoch ziemlich viele Steinschläge und Kratzer. Glücklicherweise habe ich eine Heckscheibe ohne Heizdrähte in perfektem Zustand ergattert bekommen. Da diese sehr selten sind war diese auch recht Teuer. Über 700€. Ist aber auch ein Muss für ein originalgetreues Replika, da K.I.T.T. in der Serie auch keine Heizdrähte verbaut hatte.

 

Ölwechsel

Ein Motor- und Getriebeölwechsel war dringend nötig.. nicht die Welt, aber musste gemacht werden, da niemand sagen konnte, wann in den 165k km das Öl gewechselt wurde.

 

Defekte Batterie

Die Starterbatterie war nach kurzer Zeit defekt und der Wagen ging schlecht an. Ich habe sie durch eine US-Car Batterie ersetzt, die eine kleinere Bauform bei starkem Starterstrom haben.

Dadurch sind diese aber auch unheimlich Teuer. Kostenpunkt ca 200€

 

Defekter Anlasser, neue Batterie und neue Lichtmaschine

Der Wagen ging nach einigen tausend km nach dem Umbau nur noch schlecht an, daher haben wir den Anlasser, die Lichtmaschine und Batterie ersetzt.

 

Defekter Klopf- und MAP-Sensor

Beim Fahren auf der Autobahn ging schon immer die “Service Engine Soon” Leuchte an, nach dem Auslesen der Fehlercodes wurde der Klopf- und der MAP-Sensor ersetzt- Ca 300€ und einige Stunden Arbeit (mit Anlasser & Co zusammen)

 

Dashboard-Defekt

Kurz nach dem Einbau des Dashboards habe ich durch einen selbst-verschuldeten Fehler eine Platine beschädigt, wodurch das ganze Dashboard nicht mehr lief. Es musste nochmal komplett ausgebaut und geprüft werden. Gott sei Dank war nur eine kleine Onboard-Sicherung an einer Platine defekt und es lief wieder schnell – Kostenpunkt: 0,80€, aber eine Menge Nerven und unnötige Arbeit.

 

Defektes Blinkerrelay

Im November 2020 ist bei einer kurzen Fahrt aufgefallen, dass die Blinker teilweise aussetzen oder schnell Blinken. Da alle Birnen funktionieren konnte es nur am Relay liegen, welches ausgetauscht werden musste.

 

Wie man sieht, es gibt immer was zu tun und auch weitere, laufende Kosten oder Defekte, die jederzeit auftreten können. Auch wenn es nur Kleinigkeiten sind…”Kleinvieh macht auch Mist!” … Es ist also nicht nur der Umbau und danach nur Spritt und Steuern. 😉